近期，武漢三源與蘇州市軌道交通集團有限公司攜手，憑借雙方深厚的行業(yè)積淀與卓越的科研實力，共同完成了《地下工程混凝土裂縫成因與防治》這一專業(yè)著作。

《地下工程混凝土裂縫成因與防治》一書，首先從宏觀視角出發(fā)，簡要勾勒了地下空間的廣闊前景與發(fā)展脈絡(luò)，剖析了地下工程的現(xiàn)狀及其施工技術(shù)，闡述了混凝土的演變歷程、未來趨勢、精細(xì)分類、各自優(yōu)劣及核心原材料等關(guān)鍵要素。隨后，緊抓混凝土裂縫這一核心議題，系統(tǒng)而詳盡地闡述了混凝土裂縫的成因機理、類型劃分、精準(zhǔn)識別、有效預(yù)防直至科學(xué)修復(fù)的全過程，同時融入了地下工程特點與混凝土基礎(chǔ)理論，深入研究了地下工程混凝土的開裂成因與防治措施。

蘇州市軌道交通集團有限公司成立于2002年5月，是市直屬大型國有企業(yè)，主要承擔(dān)蘇州市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營、資源開發(fā)及物業(yè)保障等工作。2002年，蘇州市正式啟動了軌道交通線網(wǎng)的研究與規(guī)劃。截至目前，蘇州已獲批了三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，累計批復(fù)了8條城市軌道交通線路和1條市域軌道交通線路，總里程371公里。其中，11號線是首條和上海軌道交通線網(wǎng)實現(xiàn)對接的線路，是蘇州實施推進長三角一體化戰(zhàn)略的前沿探索。到2026年左右，蘇州軌道交通已批復(fù)9條線路將全部建成，軌道交通占公共交通出行比例將超過一半。

 

我公司參與蘇州軌道交通集團混凝土抗裂防滲技術(shù)交流會和交底會

 

普通地鐵車站實體結(jié)構(gòu)抗裂防滲效果

 

大跨無柱地鐵車站實體結(jié)構(gòu)抗裂防滲效果

武漢三源與蘇州市軌道交通集團有限公司的合作由來已久且成績斐然。早在2019年7月，我司已經(jīng)正式參與了由蘇州軌道交通集團有限公司牽頭負(fù)責(zé)的《明挖法地鐵現(xiàn)澆混凝土裂縫控制技術(shù)研究》科研課題。隨后的幾年中，我司與蘇州軌道交通集團有限公司的合作愈發(fā)深入，不僅參與編寫《蘇州軌道交通工程抗裂防滲施工技術(shù)指南》，更是在關(guān)于蘇州軌道交通6、7、8號線部分車站結(jié)構(gòu)抗裂防滲提升設(shè)計項目中積極參與和配合相關(guān)技術(shù)工作，有力推動了蘇州所有在建軌道工程地下混凝土的抗裂防滲專項工作。至2024年6月，蘇州軌道交通7、8號線明挖車站主體結(jié)構(gòu)混凝土抗裂防滲專項工作已基本結(jié)束，相比較于2019年之前，裂縫數(shù)量及滲漏水情況降低率在50%~90%左右，地下室主體結(jié)構(gòu)取得了良好的抗裂防滲效果，大幅度提高了混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性能。

《地下工程混凝土裂縫成因與防治》專著的編寫完成，是武漢三源與蘇州市軌道交通集團有限公司的合作再次結(jié)出的累累碩果，這不僅是對雙方多年合作成果的集中展示，也是對地下工程混凝土技術(shù)領(lǐng)域的一次重要貢獻。展望未來，武漢三源將繼續(xù)與蘇州市軌道交通集團有限公司攜手并進，在軌道交通建設(shè)與地下工程技術(shù)的廣闊天地中，共同書寫更加輝煌的篇章。